segunda-feira, 26 de outubro de 2009

VIAGEM AO LITORAL DE BUGGY....

olá pessoALL.

resolvi colocar aqui o mapa com a trajetória que faremos de buggy, em direção ao litoral paulista.

estamos tb preparando o buggy pra esta viagem, em breve publico umas fotos aqui.

abrasssss,

paulo.

MAPA COM O ROTEIRO:

Exibir mapa ampliado

Viagem de buggy de Mairiporã/SP à Serra do Rio do Rastro/SC 2009

também achei legal esta matéria em que um pai e um filho viajaram juntos de buggy.... mais inspiração pra minha viagem:

FONTE: http://inema.com.br/mat/idmat107945.htm

A viagem de buggy à Serra do Rio do Rastro 2009 ocorreu de 15 a 18 de junho, com saída de Mairiporã/SP até Serra do Rio do Rastro - SC, confira!

Período: 15 a 18 de junho de 2009

Veículo: Buggy modelo Kadron ano 1970

Ocupantes: Armando (pai) e Kaká (filho)

Saída: Mairiporã – SP

Destino: Serra do Rio do Rastro - SC

Total de km : 2.180

Total de combustível em litros: 167

Média de consumo: 13,1 km/l

Custo do combustível: R$ 410,00

Velocidade média: entre 90 e 120 km/h

Equipamentos indispensáveis: Muita roupa de inverno

Depois de quase um ano reformando o velho buggy, modelo Kadron, ano 1970, achamos que uma viagem, seria um bom teste para todas as adaptações que ele sofreu, culminando com a troca do motor por um VW AP 1600cc. Após uma ultima revisão, marcamos a saída para as 4:30h do dia 15 de junho de 2009.

1º dia – Mairiporã – Florianópolis – Acordamos às 4:00h da manhã, se pudermos considerar que dormimos alguma coisa devido a ansiedade pela partida. Duas bolsas e uma pequena mala foram acomodadas em cima dos bancos traseiros, colocamos nossas jaquetas de nylon acolchoadas e partimos pontualmente às 4:30h. O termômetro em casa registrava 11ºC. Noite limpa e fria, fizemos nossa primeira parada no posto Fazendeiro em Miracatu para abastecimento e café da manhã.

Como previsto chegamos a Curitiba às 10:00h e fomos até a fabrica de buggies Wake onde fomos recebidos pelo Nilmar. Fizemos um “test drive” pelas ruas próximas à fabrica e a constatação do bom trabalho feito pela Wake no chassis e cambio de 5 marchas a frente, o buggy é muito gostoso de andar com boas acelerações, suspensões e freio com hidrovácuo. Ainda vou comprar um desses. Às 11:30h saímos em direção a Florianópolis com transito bom e muito sol, mas também muito frio, chegamos por volta das 16:00 no hotel Vila das Palmeiras na praia de Canasvieiras.

2º dia – Florianópolis - Neste dia, mesmo nublado e chovendo, fizemos um “tour” por toda a ilha de Santa Catarina de norte a sul de leste a oeste, visitando praticamente todas as praias. Acho que a próxima viagem do buggy deve ser de volta a Floripa no verão e por um período de pelo menos 10 dias. Nesta viagem o objetivo era outro.

3º dia - Florianópolis – Alfredo Wagner – Chegou o dia que era o objetivo da viagem: subir a Serra do Rio do Rastro. Logo cedo já estávamos na BR-101. A pista dupla acabou em Palhoça e seguimos, agora com mais cuidado para o entroncamento com a SC-438 que nos levaria até Gravatal, São Ludgero, Orleans e Lauro Muller. O tempo não estava dos melhores, frio com muito vento, neblina e a visibilidade prejudicada, mas mesmo assim o visual era compensador.

Estávamos realizados e felizes com os objetivos da viagem alcançados, o destino e o meio de transporte. Quando chegamos ao mirante no alto da serra a visibilidade não passava de 20 metros e a temperatura dentro da loja de souvenier era de 6ºC, mas seu proprietário disse que sensação térmica, fora, era de -12ºC e nós acreditamos, por que no estacionamento só se via um bando de quatis que vieram ao nosso encontro implorar por pinhões quentes que estávamos comendo. Depois de algumas fotos partimos para Alfredo Wagner pela SC-430, chegamos por volta das 16:30h. A melhor refeição da viagem, foi nesta cidade, no restaurante Recanto do Sossego com uma lareira de ferro que aquecia todo salão.

4º - Alfredo Wagner – Mairiporã - Acordamos às 6:00h, tomamos banho, arrumamos as bolsas e mala e fomos os primeiros hospedes do hotel a tomarmos café às 7:00h, logo depois saímos para os últimos 880 km que foram rodados em 13 horas, pelo caminho mais difícil, passando por Rio do Sul para as compras de calças jeans, Blumenau e chegando até o trevo de Navegantes na BR 101. Seguimos sentido Curitiba e em Garuva saímos pela PR-412 para passar por Guaratuba, balsa para Matinhos, Morretes e subir a Estrada da Graciosa até a BR 116. Viagem tranqüila até Mairiporã, quando chegamos às 21:30h.

Conclusão

De todas as viagens que este buggy fez comigo ao longo desses quase 10 anos que estou com ele, além de ter sido a mais longa com certeza foi a mais gratificante, por vários motivos:

1 – A reforma durou quase um ano e depois de todas as modificações ele esta perfeito.

2 – Com a troca do motor a velocidade média subiu, de +/- 80 para 110 km/h

3 – A troca dos pneus diagonais traseiros Dune Buggy 10L15 por radiais 265/70 – 15 melhorou a estabilidade em curvas e facilitou o balanceamento das rodas traseiras, além de não usar mais câmaras.

4 – A troca dos faróis Sealed Beam por blocos ópticos da Honda Twister e colocação de lâmpadas halógenas melhorou a iluminação para as viagens noturnas

5 – Mesmo com motor carburado a gasolina, o consumo de combustível diminuiu, fazendo agora em média 13 km/l a 110 km/h

6 – Com o motor refrigerado a água e o escapamento original de moto Kawasaki Ninja de 1300cc o barulho interno diminuiu e é possível conversar dentro do buggy andando em alta velocidade com relativa facilidade.

Fonte: Armando Angelo Baldocchi
Cidade: Mairiporã-SP-Brasil
Fotos: Armando Angelo Baldocchi
Publicado: Berenice Correa
DATA: 18/06/2009

VIAGEM DE BUGGY - Antofagasta (Chile)

vejam que legal: estes caras foram ao Chile de buggy!!!!

FONTE e DIREITOS: http://planetabuggy.com.br/aventuras/antofagasta/index.htm

Para colaborar com a seção de curiosidades estou enviando algumas fotos que fiz durante a viagem à Antofagasta no Chile em Janeiro2002, junto com meu filho.

Em cada lugar que chegávamos era uma festa. Todo mundo perguntava se tínhamos vindo do Brasil com o "autito". No norte argentino e chileno nunca tinham visto um buggy de verdade. Passamos pelo chaco argentino e pelo deserto do Atacama.

Subimos até a 4.560 metros acima do nível do mar e passamos por regiões de topografia muito diferente do que existe aqui no Sul do Brasil.

Itinerário:

Local de saída: Salto do Jacuí - RS (olhar no mapa para ver onde fica: Entre Soledade e Júlio de Castilhos);
Percurso: 6150 Km.
Brasil: Salto do Jacuí Santa Rosa , Porto Mauá.
Argentina: Posadas, Salta, Jujuy, San Antonio de Los Cobres.
Chile: San Pedo de Atacama, Calama, Antofagasta.

Dados da máquina: Baby, motor VW1300, chassis 1972.

Fomos e voltamos inteiros
Carlos Augusto de Mura
ceeeaug@terra.com.br

	Vale da morte - No norte da Argentina, cidade de Tilcara, Província de Jujuy (Eu, Carlos Augusto, e uns cactus);
	Alto chorrillo - Norte da Argentina, perto de San Antonio de los Cobres, provincia de Salta (Meu filho Francisco e um caroneiro que encontramos no meio do deserto)
	Portico SPA - Norte do Chile - Saída de San Pedro de Atacama - Provincia de El Loa.

	Perto das ruínas de Tulor - San Pedro de Atacama
	No topo dos Andes, já no meio do deserto tendo ao fundo o Salar de Jama e montanhas.
	Francisco e o Baby, perto do vulcão Licancabur, fronteira Chile-Bolívia.
Achei demais a viagem que a confraria do buggy de Pelotas fez. Parabéns para todos. Ainda não tive coragem de enfrentar a neve, apesar de estar entre meus planos de fazê-la quando meu outro filho passar no vestibular. Será um prêmio para ele! Nota do Planeta: em um deserto, só com um carro? Este é um aventureiro de verdade! Falem mal do 1300cc!!!

Cuidados com o carro para ter uma viagem tranqüila

Tema:Off-Road

Autor: Redação 360 Graus
Data: 19/10/2009

Foto: Vivi Nale" style="color: rgb(41, 41, 41); text-decoration: none; ">

Foto: Vivi Nale" style="margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 0px; margin-left: auto; padding-top: 6px; padding-right: 6px; padding-bottom: 6px; padding-left: 6px; display: block; background-color: white; border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; ">

Ford EcoSport
Foto: Vivi Nale

Foto: Divulgação" style="color: rgb(41, 41, 41); text-decoration: none; ">

Foto: Divulgação" style="margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 0px; margin-left: auto; padding-top: 6px; padding-right: 6px; padding-bottom: 6px; padding-left: 6px; display: block; background-color: white; border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; ">

Novo Troller T4 2009
Foto: Divulgação

Foto: Tom Papp" style="color: rgb(41, 41, 41); text-decoration: none; ">

Foto: Tom Papp" style="margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 0px; margin-left: auto; padding-top: 6px; padding-right: 6px; padding-bottom: 6px; padding-left: 6px; display: block; background-color: white; border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; ">

Mitsubishi Motors
Foto: Tom Papp

Se manter o veículo em boas condições de rodagem na cidade é essencial para a segurança, esse cuidado se torna ainda mais importante na hora de sair de férias. “Checar os itens básicos do carro antes de pegar a estrada evita que imprevistos atrapalhem a sua viagem. Além de envolver percursos mais longos e com o veículo geralmente carregado, é comum o motorista enfrentar caminhos que não conhece e situações que exigem tanto dele quanto da máquina”, lembra Reinaldo Nascimbeni, da área de Serviço ao Cliente da Ford.

Fazer as revisões recomendadas no manual do proprietário é o primeiro passo. Mas o motorista também precisa estar atento para alguns pontos que devem ser inspecionados rotineiramente no veículo, seja no posto ou em casa, para detectar qualquer anomalia ou desgaste irregular que possa comprometer a sua eficiência e segurança, principalmente antes de seguir viagem.

Eis alguns itens que não devem ser esquecidos:

Cheque o nível de óleo do motor e os filtros de ar e de óleo, fazendo a troca se necessário. Verifique a água do radiador, com o motor frio, e também se as correias não estão desgastadas ou com excesso de folga.

Verifique se as velas estão limpas e com os cabos em bom estado.

Complete a água do reservatório do limpador de pára-brisa e verifique se o sistema não está entupido. Algumas gotas de detergente neutro podem ser adicionadas na água para remover oleosidade. Confira também se as palhetas estão gastas e precisam ser substituídas.

Verifique se há lâmpadas queimadas nos faróis, lanternas e sinalizadores para garantir a visibilidade noturna e também o estado dos fusíveis.

Calibre os pneus – sem esquecer do estepe – com a pressão recomendada no manual. Mas faça essa checagem com os pneus frios. Quando os pneus estão aquecidos, o ar dentro deles se expande e altera a medição. Verifique também o desgaste da banda de rodagem. Se a profundidade dos sulcos estiver abaixo de 1,6 milímetro, está na hora de trocar. Pneus “carecas” tendem a derrapar, principalmente em pista molhada, e aumentam o espaço necessário para a frenagem. Em toda troca ou rodízio de pneus, estes devem ser balanceados para evitar trepidações e desgaste irregular. Pelo mesmo motivo, faça o alinhamento da direção, principalmente se sentir a direção pesada ou puxando para um lado.

Ruídos acima do normal ao brecar o veículo, ou pedal baixo, indicam desgaste das pastilhas e lonas de freio. Faça a revisão desses componentes e também dos discos e do sistema hidráulico. O fluido de freio deve ser trocado a cada dois anos para evitar a contaminação por água, que danifica os componentes metálicos.

Teste também a condição da suspensão. Um modo simples de verificar se está na hora de trocar molas e amortecedores é empurrar os cantos do carro para baixo e soltar em seguida. A carroceria deve voltar à posição original e parar. Se balançar mais de duas vezes, o componente está gasto. Molas e amortecedores devem sempre ser trocados aos pares: os dois da frente ou os dois de trás.

Comportamento seguro

Tão importante quanto manter o carro em bom estado é o motorista adotar um comportamento seguro ao volante. Pesquisam mostram que a maioria dos acidentes nas rodovias é causada por falhas humanas. Por isso, lembre-se:

Use sempre o cinto de segurança e peça para os passageiros do banco de trás fazerem o mesmo.

Não ultrapasse a capacidade de carga permitida do veículo, nem obstrua a visão traseira e dos espelhos retrovisores com bagagem.

Manter os faróis baixos acesos, mesmo durante o dia, aumenta a visibilidade e é um fator adicional de segurança que ajuda a prevenir acidentes.

Em caso de neblina, use somente farol baixo, ou farol de neblina.

Não viaje com sono. Nesse caso, retarde a viagem e faça um repouso. Prefira alimentos leves antes e durante a viagem e faça uma parada a cada duas horas para relaxar.

Se for dirigir, não beba. O álcool reduz os reflexos e aumenta o risco de acidentes, além de acarretar multas severas para quem infringe a lei.

Mantenha uma distância segura dos veículos à frente e só ultrapasse nos locais permitidos, com boa visibilidade.

FONTE: http://360graus.terra.com.br/offroad/default.asp?did=16716&action=dica

Dicas para uma viagem de carro segura...

Viajando de carro Os cuidados com o veículo podem começar num posto de combustível. Quando for abastecer, o motorista pode aproveitar para fazer algumas checagens simples no carro: conferir o nível do fluido do radiador, óleo (motor e freio) e a água para o limpador de pára-brisa. Também deve verificar se os pneus estão bem calibrados, se estiverem “carecas”, é melhor trocá-los.

Freios e luzes: numa oficina de sua confiança, o motorista deve fazer a checagem dos freios e da parte elétrica do veículo. Todas as luzes e setas devem estar funcionando corretamente. Se alguma estiver queimada, será necessário trocá-la.

Ferramentas: é importante checar se estão no carro todas as ferramentas obrigatórias: macaco, chave de roda e triângulo para sinalização. Também vale a pena ter outras ferramentas, como jogo de chaves fixas, chaves de fenda e lanterna. Além disso, o extintor de incêndio deve estar dentro do prazo de validade.

Cintos de segurança: além da parte mecânica e elétrica, o motorista não pode esquecer de verificar se os cintos de segurança estão funcionando perfeitamente. Eles devem ser usados por todos os ocupantes do veículo, mesmo para percorrer pequenas distâncias. Crianças devem sempre viajar no banco traseiro, com cinto de segurança. Crianças com menos de quatro anos precisam usar cadeirinhas apropriadas, que devem estar presas pelo cinto de segurança.

FONTE: http://www.viajandaunblog.com/post/134/dicas-para-uma-viagem-de-carro-segura

DICAS PARA VIAJAR DE CARRO...

Dicas para uma viagem de carro segura

publicado: quinta 08 maio 2008 por Norma em: Meios de transporte

VIAJANDO COM O MEU BUGGY...

olá buggueiros e colegas leitores do "blog do buggy".

estou planejando ir de buggy (dirigindo ele) ateh o litoral paulista neste fim de ano, numa viagem que compreenderá cerca de 1.700 km (ida e volta) considerando que estou no interior de Minas Gerais.

bom, considerando que estou lendo algumas coisas sobre "viajar de carro", então vou publicar algumas coisas que encontrei por aih na internet.

lembrando que todos os direitos são de seus próprios escritores, quando a matéria não for minha.

abrassssssss,

paulo - BLOG DO BUGGY

sábado, 24 de outubro de 2009

Bagageiro para buggy (+ FUSCA)...

eu estava por aih procurando um bagageiro para meu buggy (o Hulk). mas encontrei charmosos bagageiros para fuscas.

fica entao o registro aos meus amigos "fusqueteiros".

links oficiais das imagens:

http://www.flickr.com/photos/67855182@N00/1511882665/in/pool-44549025@N00

http://www.flickr.com/photos/67855182@N00/1511890859/in/pool-44549025@N00

abrassssssss a todos e ateh a proxima,

paulo rogério.

www.blogdobuggy.blogspot.com

segunda-feira, 19 de outubro de 2009

FOTOS ENCONTRO DE FUSQUINHAS - UBERLANDIA - 17out2009

O Clube do Fusca de Uberlândia fez mais um encontro neste último sábado, dia 17 de outubro (2009), no qual estiveram presentes diversos fusquinhas.

O Hulk (meu buggy) tb participou do encontro pela primeira vez.

Aproveitei pra fazer diversas fotos das máquinas "VW" que lá estavam.

vejam todas as fotos acessando o link abaixo.

http://www.flickr.com/photos/paulorogerioluciano/collections/72157622482441881/

abrasssssssss a todos e até a próxima,

paulo rogerio.